【科技犬】
     第三方汽车投诉平台车质网官网显示，最近30天内，上汽通用别克君威遭到车主集体投诉，投诉量已超200条，投诉原因几乎均为“燃油泵控制模块”缺陷。
     并且，投诉涉及的车型主要包括2020款~2023款别克君威，车主反映，不论是1.5T还是2.0T发动机，都有类似故障。
     据投诉车主据介绍，开车时发现发动机故障灯常亮，去4S店检查后，对方称是油泵模块通病，需要自费更换。
     但车主对此不能接受，他们觉得车辆缺陷故障，非车主人为损坏，不接受自费维修，要求厂商免费更换。
     另有车主表示，经查询车架号，他的车辆燃油模块属于通用汽车投诉较多的易损坏批次零件，跟4S店沟通协商需更换，但4S店给的回复是，厂家这边通知只有出现故障的车才能更换。
     车主认为，这个批次的燃油模块已导致很多车主在行驶中突然失去动力，产品存在设计缺陷，他的诉求是及时更换掉有问题的零件，防止出现突然失速的情况。
     目前，上汽通用方面还没有对车主投诉做出具体回应。
     网上有多位车主爆料，最近疑似有人在租问界的车子去做实验制造交通事故，用来发帖吸引眼球以达到抹黑问界的目的。
     有车主提到，曾有人加过东莞的问界车友群，称给800元租车去测试（制造事故），结果没人理他，还把他踢了。
     问界M5
     此前，华为常务董事余承东与小鹏汽车CEO何小鹏围绕AEB的交锋刚刚落幕，接着问界M5又连续出事故，这是否是偶然？
     针对问界M5试驾撞车事故，余承东出面解释了事情的经过：一位客户提车后因长期未驾驶，要求门店销售带领她熟悉车辆。13日，门店销售上门试驾时，客户误把油门当刹车踩，导致撞上了后面的车辆。
     幸运的是，相关人员没有受伤。
     车主爆料有人租问界汽车制造事故（图源头条）
     紧接这起事故，又有一辆问界M5追尾施工车辆，知情人士坚称当时启用了辅助驾驶功能。
     对此，AITO问界官方回应称，事故中的车辆为2022款问界M5纯电版车型，碰撞发生前，车辆已开启辅助驾驶，预警与AEB正常触发，最大限度地减小了碰撞造成的影响。事故没有造成人员受伤，他们正在积极协助客户处理车辆维修等后续工作。
     不仅是华为智选车，最近华为折叠屏也被带过节奏。
     据报道，11月14日，一位数码博主发布了一则声称Mate X5涨价1000元的消息，并附上了相关图片。然而，这一消息很快被证明是谣言。该博主随后发表道歉声明，并表示这条消息是从朋友圈中传播出来的。
     不可否认，华为确实拥有庞大的用户群体和流量，但不要忘了流量前面是法律；问界智驾确实厉害，但如果自己产品不行竞争不过便下黑手，那也要想想法律是否允许。
     无论是针对问界的恶意攻击还是对Mate X5价格的造谣传谣行为，都是对华为品牌形象的严重损害。
     这种恶意抹黑放在任何企业身上，都属于不正当竞争，都是不利于行业创新和发展的。
     注：以上综合资讯来源快科技及手机中国